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铸钢桥壳V法铸造的控制步伐
工程车辆用的铸钢桥壳因其强度要求高，同时不得有气孔、砂眼、缩松、缩孔等铸造缺陷，因此，在铸造生产中稍有失慎就有可能泛起一些铸造缺陷甚至废品，给铸造公司带来不须要的经济损失 。许多铸造公司对用v法生产桥壳也是心荐疑虑，担心用V法能否生产出及格的桥壳，担心制品率的问题 。本公司通过对临沂兴华公司接纳V法铸造工艺生产工程车桥壳的试制历程，对以下各环节加以控制：即原质料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔炼、浇注控制、负压巨细的控制、打箱时间的控制等等，包管铸件的质量要求 。下面就上述有关环节逐一举行叙述：
一、 原质料方面：
1、 废钢：是要害，应该包管足够的厚度，不得有锈蚀；
2、 其他炉料要按要求控制；切记不要图省钱而使用缺乏格的炉料 。
3、 选择合适的面膜，关于桥壳，一样平常选0.1-0.15mm的EVA膜即可 。背膜可选择0.06-0.08的农用膜即可，不要太薄了 。
4、 造型用砂：一样平常选70/140的水洗石英砂，要求SiO2含量大于97%，灰份小于1.0%，水份小于1.0% 。
5、 制芯用砂：一样平常接纳水玻璃砂或树脂砂制芯，可划分按要求制做即可 。
6、 涂料：确保切合铸钢钢水温度高的要求，抵达防粘砂、封气的作用 。
二、熔炼方面：
1、 要害是做好除气、除渣；
2、 控制好出炉炉温度；
3、 浇注包要烘干，不可有水份 。
4、 包管钢水量足够用，避免钢水缺乏泛起浇缺乏的征象 。
三、造型方面：
1、 模子准备：一定要选择有较强履历的，能够包管质量的模具制做厂加工模具，不然，问题会许多 。装备厂家、铸造厂家和模具厂家一定要做好手艺方面相同 。
2、 一样平常的模具厂不做抽气孔的钻孔，模子到厂后要按要求举行钻孔，确� ？拙毒尴浮⒕嗬牒鲜�，可选用手电钻配CO2�；ず傅暮杆浚ㄖ本�0.8-1.0mm）即可 。天天生产前要实时检查，发明有欠亨的地方实时钻透 。
3、 模子放到负压箱时，要使定位孔销准确、间隙合适 。
4、 检查砂箱上下箱定位孔、销间隙是否合适，避免过大或过小的情形爆发 。
5、 覆膜：要先将膜吸附到覆膜器上，烘烤一定的时间，视下垂高度合适达镜面状态时迅速着落覆膜，关于较深结构较重大的地方要用手资助笼罩 。关于有漏气之处要用胶带粘好 。
6、 对上箱有冒口、直浇口的要提前用薄膜包好，当模子覆好膜后将这些冒口、直浇口模子与模子粘贴好，不要有未粘严的征象 。
7、 涂料在使用前要提前混制匀称，浓度要按要求混制 。
8、 建议接纳无气喷涂机举行喷涂（喷出的涂料匀称、省涂料、雾气少）有利于知足涂料层质量要求 。
9、 喷涂料时要按由上至下，由近至远，沿周举行喷涂的原则举行喷涂，包管一定的厚度，不要有遗漏之处 。
10、涂料喷好后要举行烘干，时间约莫2-3分钟，以外貌发干即可 。
11、加砂后要包管一定的时间震实（约莫30-50秒），确保砂子震实，以包管砂型的强度 。
12、震实后移出砂箱，刮去多余的砂，覆上背膜，插上抽气管，吸紧后周围粘牢，取掉上砂箱的冒口、真浇口、出气孔模子，将周围粘好，涮好涂料避免漏气 。
13、起箱、翻箱，吊运历程中要注重平稳，不要有震惊、避免抽气管掉下来 。摆平砂箱，举行修型、下芯 。
14、上砂箱按同样要求处理好后，然后由定位销扶引，准确合好箱，然后安排浇口杯，盖好上外貌，紧箱 。然后期待浇注 。
15、 切记上砂箱若要下芯，修理时，一定要将砂箱放在一个架子上，确保清静 。
四、 浇注：
1、 浇注前准备好浇包、提前烘干，不得有潮气水份散发 。
2、 钢水出炉后要扒好渣，盖好集渣剂 。
3、 浇注时要按先慢、快、再慢的办法平稳浇注，要坚持浇口杯始终充满，不要有断流征象 。桥壳件的浇注速率以小于一分钟为宜 。
4、 浇注后30分钟，可关掉负压，两小时后即可以除去砂箱，等铸件变黑后即可以吊走整理 。
以上只是小我私人的看法，影响铸件质量的因素许多，在此不可能逐一列出，接纳的装备和工艺也千差万别，在此提醒各铸造厂家一定要选择手艺成熟的相助同伴，阻止一些不须要的弯路 。
